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長博的歷史最早可追溯到清道光年間的“義渡”，由當地富商捐贈建造的“紅船”，是為黃田港輪渡的前身。
以合理價格收購“澄建”系列5家公司
成功中標澄東護理院經營項目，公司康養產業再度擴容。
博聯港口新碼頭開港營運，7萬噸級大碼頭展露新顏。
與朗詩合作，低成本投資經營蘇州博丞養老項目，康養板塊再添新成員。
博聯固定式碼頭改擴建工程正式開工建設。
公司投資的第二家養護院——靖江博丞養護院正式對外開放。
公司進入康養產業，江陰博丞養護院正式對外開放。
黃田港汽渡——八圩港汽渡、韭菜港汽渡——九圩港汽渡同時搬遷至江陰汽渡——靖江汽渡，江陰汽渡——靖江汽渡正式通航。
與靖江市華匯渡運有限公司合作成立江蘇驥江輪渡有限公司，由我公司負責經管理。
公司成功收購江蘇藝博雅裝飾工程有限公司，向建筑安裝凈化工程領域邁出了新的步伐。
成功收購馬鞍山馬和汽車輪渡有限公司，輪渡對外拓展邁出新的步伐。
成立控股公司“江陰市融匯農村小額貸款有限公司”,向金融行業發展。
與靖江市揚子木業有限公司合作成立了江蘇博聯港口物流公司，向港口物流業邁出了新的步伐。
與揚子江船業集團聯手，合作成立了江蘇揚子長博造船有限公司，專注于5萬噸級以下的各類特種船舶制造。
公司收購了靖江市馬鋼東江冶金爐料中轉有限公司，增加長江深水岸線506米，士地63畝。
與江蘇省宏晟重工集團合作成立了江陰長晟大廈管理有限公司，并共同出資建造了國際一流品牌五星級商務酒店——江陰長晟溫德姆至尊豪廷大酒店。
為擴大輪渡經營規模，拓展輪渡經營業務，公司在如皋長青沙開發成立皋張汽渡，并正式通航。
組建成立集團公司，形成了以輪渡、造船、房地產開發為主要產業的多元化發展模式。
為整合江陰區域內的渡運資源，充分發揮汽渡產業優勢，揚長避短，共同發展，公司整合韭菜港和利港輪渡，成立了江蘇暨陽輪渡有限公司。實行“統一調度，統一管理，分開考核，單獨核算”的運作模式，輪渡的基礎產業得到鞏固提升。
公司收購了靖江漁輪廠，擴大土地35畝，岸線180米，為修造船擴展了空間。
組建成立房地產開發公司，進入房地產開發領域，為多元化發展奠定了基礎。
公司積極響應改制號召，打破原有單一的國有經濟模式，通過吸引職工參股的方式，使資產所有制形式發生了變化，形成了子（分）公司,并按照現代企業制度的要求，建立了股東會、董事會、監事會和經營班子的法人治理結構，成立了江蘇長博投資有限公司。
為策應國家港口開放,加快經濟發展的需要,在原江陰輪渡管理處的基礎上成立了“江蘇省長江駁運公司”,為省交通廳直屬運輸企業。
黃田港至八圩港長江汽渡正式開航,使渡運進入了新的歷史階段,這是萬里長江上的首條汽車輪渡航線。
輪渡“天竺號”正式開航,為輪渡之始。